起亚k4为什么不生产了/起亚k4为什么不保值

起亚k4有什么质量问题

在汽车市场上，起亚K4面临的主要质量问题有：动力系统！--：一些车主反馈 ，K4的动力系统存在故障，如发动机异常声响和动力不足。这可能是源于零部件质量问题或使用不当 。为此
，车主应定期到4S店进行检查和保养。车身！--：部分车主反映，车身出现锈蚀和开裂现象
。这可能是车身材料问题或生产过程中的缺陷。

常见问题一：车门异响 车门内部线束撞击车门板产生的异响 。

L此外 ，K4还配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统
。质量缺点是做工不是很先进
，静音一般。

起亚K4综合表现良好，在空间 、内饰、外观方面优势突出 ，但动力
、油耗和舒适度评分相对靠后
，且存在一些配置和设计上的不足 。优点：起亚K4在空间方面表现优异，轴距达到2770mm ，空间评分82分（同级第3名）
，能够提供较为充裕的乘坐空间
。

停产的起亚k4二手车还能买吗

1、停产的起亚K4二手车仍然可以购买。以下是购买时需要注意的几点：车辆维护情况：确保车辆得到了适当的维护，这关系到车辆的当前性能和未来可靠性 。事故记录：仔细检查车辆是否发生过严重的碰撞或事故 ，这可能会影响车辆的安全性和使用寿命
。专业检查：在购买前
，最好请一位熟悉汽车的技师进行全面检查，以获取专业的评估意见。

2 、总之 ，如果您有足够的预算和维修保养能力，停产的起亚k4二手车仍然可以考虑购买 。但是
，如果您的预算有限，或者对维修保养不太熟悉 ，我们建议您考虑购买仍在生产的车型
，以确保更好的使用体验和更低的维修成本
。

3
、当然不能再买了，二手车以后的故障率小毛病以后肯定多 ，如果要换零件就买不到了。

4、例如
，如果要寻找一辆8年历史的自动挡起亚K4，带大天窗 ，行驶了4万公里
，且没有发生重大事故 、手续齐全且未受过水淹影响，理论上价格可能在11万元上下 ，但实际价格还需根据车辆的具体状况来定 。值得注意的是
，起亚K4已经停产，被凯绅车型所取代 ，但在二手车市场仍有库存。

5
、K4现在已经不管它好不好，它已经是你得不到的车型了
。因为K4已经停产停售
，现在被凯绅取代了。但是如果您不喜欢凯绅，二手市场还是可以淘到一辆K4的 ，那么K4值不值得买呢？价格就不说了
，已经不卖了 。K4车身长4720mm、宽1815mm 、高1465mm，轴距达到2770mm
。

6
、保值率一般：与部分竞争对手相比 ，起亚K4的保值率可能没有那么高。

iihs公布2025北美最安全车型清单

IIHS公布的2025年北美最安全车型中
，获得“Top Safety Pick+”最高安全评级的车型包括现代伊兰特（2024年10月后生产）、现代索纳塔（2024年11月后生产） 、起亚K4（2025年1月后生产）
、日产楼兰、丰田bZ4X（2024年12月后生产） 、丰田普锐斯以及2025款本田思域 。

025北美最安全车型清单涵盖了多个品牌的多款车型
。其中，丰田卡罗拉表现出色。它在碰撞测试中展现出了良好的车身结构稳定性 ，能有效吸收和分散撞击能量
，保护车内乘客安全 。本田雅阁也在安全方面有突出表现
。

025年IIHS公布的北美最安全车型清单涵盖了多个品牌和车型。其中包括一些热门的轿车品牌，比如丰田的部分车型在安全性能方面表现出色 。丰田卡罗拉等车型凭借其先进的安全配置和良好的车身结构设计 ，在碰撞测试等项目中取得了优异成绩
。

025年美国IIHS碰撞测试中
，获得最高安全评级“Top Safety Pick+ ”的车型包括现代伊兰特、现代索纳塔
、起亚K日产楼兰、丰田bZ4X 、丰田普锐斯及2025款本田思域轿车。具体信息如下：核心车型及生产时间要求现代伊兰特：需为2024年10月后生产的版本，因改进后排乘员保护措施后符合标准 。

025年美国IIHS碰撞测试各级别最安全车型情况如下：小型车级别中 ，[具体车型1]表现突出。它在正面偏置碰撞
、侧面碰撞等多项测试中都取得了优异成绩
。其车身结构设计合理，能有效吸收碰撞能量
，保护车内乘员。紧凑型车方面，[具体车型2]名列前茅 。

025年美国IIHS碰撞测试各级别最安全车型如下：小型车级别中 ，丰田雅力士表现出色
。它在各项碰撞测试中都展现了良好的车身结构完整性
，能有效保护车内乘客。在正面偏置碰撞等测试里，其对驾乘人员的保护措施到位 ，减少了伤害风险 。中型车方面
，本田雅阁成绩优异
。雅阁的车身设计合理，吸能效果佳。

哪个车安全性高

领克Z20以88%的综合得分登顶Euro NCAP全球SUV安全榜首 ，采用SEA浩瀚架构
，车身高强度钢占比达862%，A柱、B柱及门槛梁使用1600MPa热成型钢 ，AEB系统可在50km/h时速下完全避免与行人碰撞
，夜间识别率提升至92% 。长安 、吉利
、长城、奇瑞通过技术积累实现质量跃升
。

操控稳定性：探歌底盘扎实，极限可控性更强；逍客舒适但激烈驾驶支撑性稍弱；XRV灵活轻巧 ，适合城市穿梭。操控稳定性直接影响事故规避能力，探歌在极限工况下表现更优 。综合建议：三款车安全性均达标
，但风格不同
。

大众的安全性更佳。大众和丰田都是知名的汽车品牌，它们的安全性能都得到了广泛的认可 。但如果要从整体安全性能和口碑上比较 ，大众的安全性相对更佳。大众的安全性能 大众汽车一直以来都非常注重安全性能的提升
。它在主动安全和被动安全方面都做了很多努力。

斯巴鲁·傲虎 斯巴鲁并不是热门品牌
，但稳扎稳打的斯巴鲁全系做工精良，安全系数非常高 。而傲虎作为斯巴鲁家族的安全性扛把子 ，在安全方面的口碑比沃尔沃的有过之而无不及
。

特斯拉并非绝对意义上“最安全的量产车”
，但常州事故案例确实展现了其较高的安全性能，不过安全表现受多种因素影响 ，不能仅凭单一事故判定其安全性超越所有量产车。