埃尔法的泡沫之路:从加价30万到销量下滑
1、丰田埃尔法从加价30万到销量下滑，经历了从“加价神车”到泡沫破裂的过程 ，其核心原因包括丰田内部产品竞争 、国产车崛起及消费者认知转变 。
2 、不过丰田可通过大换代解决老款车型问题 ，而消费观念问题短时间内难以解决，所以埃尔法销量下滑会比较缓慢 。结语：随着old money逐渐淡出历史舞台 ，new money成为市场焦点 ，当他们不再承认埃尔法的社交价值体系时，埃尔法的神话可能会褪去，但这个过程会非常缓慢。
3、在国内市场聊起高端MPV ，那么埃尔法一定是绕不开的话题 ，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高 ，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象 。去年就算是汽车市场销量下滑 ，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠 ，很多地方都需要加价才能提到现车 ，有车主加价二十万才把车子买到手 。
4 、例如，Model Y美国官网标价59万美元 ，中国降价后售价299万人民币（约合78万美元） ，差价达43%。打破行业惯例：传统汽车市场中，同款车型中国售价常高于国外（如丰田埃尔法日本售价约15万人民币 ，中国起售价79万人民币） ，而特斯拉反其道而行之，让中国消费者首次享受全球低价。
撞一辆面包车没想到是辆百万豪车,吓得我小心脏一跳一跳
1 、丰田埃尔法虽外观类似面包车，但实为售价百万的豪华MPV ，因其奢华配置、舒适体验和明星效应而价格高昂 。以下是对这一问题的详细解释：外观的“迷惑性 ”：丰田埃尔法从外观上看 ，确实给人一种四四方方“面包车 ”的直观印象 。其侧面线条圆滑，流线造型独特 ，三角状前窗与平行四边形后窗的搭配 ，形成了汽车车侧特殊的几何风格。
2、近期一则交通事故引起了广泛关注，虽然事故每天都有 ，但这则事故的看点在于相撞的两辆车差距过于悬殊 。一辆面包车由于一系列的违章撞到了目前世界上最贵的SUV车型--劳斯莱斯库里南 ，乞丐版的库里南售价都高达610万，很明显这辆面包车摊上大事了 。
3 、而到了这一步 ，并不是全责或者主责一方的一句“我没钱”就可以逃避的了的。豪车无责方可以选择代位追偿的方式 ，先将车辆送检维修，后续由保险公司起诉至法院 ，申请对全责一方强制执行赔偿损失 。当然 ，这只是豪车一方无责且全责一方无力承担损失或者所购第三者险不够赔付的情况 。
4 、近日，有网友爆料，在郑州发生一起交通事故 ，一辆面包车和一辆劳斯莱斯相撞。现场目击者称 ，这辆银色面包车侧面与一辆黑色劳斯莱斯发生撞击 。事故发生后，劳斯莱斯的侧面受伤不轻 ，有明显的凹陷和被刮蹭的痕迹 ，还掉了漆 。有目击者称“当时面包车为躲避一个急行的电动车猛打方向撞到了劳斯莱斯。
5、需要维修的数量为14件，共计报价237万元 。
6 、什么是风力发电机叶片 ，我们也称为四十多米大长刀 ，这个东西插入汽车那是轻而易举的 。我们通过路口的监控视频可以清晰的看到。这个面包车最开始是想左转，但是没想到却和大长刀撞着了。在车祸发生的一瞬间 ，路口的很多人都惊呆了 ，从来没有见过这么惨烈的现状，毕竟大长刀也不是谁都能天天看到 。
2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
1 、最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市 ，全新改款车型89万起步 ，新车区分为两个不同配置，豪华版定价89万，尊贵版定价87万 ，两种车型的三大件配置完全一样 ，差价主要是因为豪华配置不太一样 。
2、日前，从丰田官网获悉 ，2020款丰田埃尔法双擎已经上市 ，新车共推出两款配置车型。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升 ，售价则上涨40万元 ，售价区间为890-800万元 。外观部分，新车和现款埃尔法车型差异不大 ，前脸都为埃尔法家族化设计语言 ，不过大灯及下方雾灯处做出了调整 。
3 、再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍微多说一说。这台车大家一定可能买的人不多 ，但是关注一定不少 。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎 。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时价格也是涨了4万元，上涨之后的售价区间为89万元至87万元。
新一代丰田埃尔法曝光,还是高端MPV的最佳选择吗?
1 、全新丰田埃尔法作为90万级豪华MPV ，核心优势在于“面子属性 ”和品牌溢价 ，但实际产品力（动力、空间 、智能化）与国产新能源MPV差距缩小，性价比存疑 ，是否“智商税 ”取决于消费者需求优先级 。
2 、现款埃尔法的平台并没有采用丰田最新的TNGA架构 ，而根据报道，新一代车型或将升级与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台 ，这也意味着新车在行驶质感 、安全性等方面将有比较大的提升；动力部分 ，现款在售的埃尔法采用的是5L混动，均是前置四驱 。
3 、全新丰田埃尔法曝光后 ，对比中国品牌MPV ，其100万售价仍显得不太值。以下从多个方面进行详细分析：外观与内饰设计现款埃尔法：2015年发布的这一代车型，外观虽有唬人的设计元素 ，但进入车内 ，十多年前的设计风格明显，功能机屏幕和朴素的内饰设计，难以让车主觉得这100多万花得物有所值 。
4、025款丰田埃尔法搭载的250马力混动系统在动力、油耗及豪华配置上实现显著升级 ，配合四驱系统和空间优化 ，进一步巩固其豪华MPV市场地位，但价格依旧维持高端定位 。
5 、好不好用 ，市场正在给出新的答案。一个显著的趋势是 ，高端MPV市场正从过去多年的单一标杆，迈向多元化与充分竞争的新阶段。极氪009 以数据来看 ，丰田埃尔法作为长期标杆 ，其销量近两年明显有所下滑，虽然依旧有不少忠实用户 ，但吸引力已经不如从前；而极氪009作为新入局者 ，则展现出强劲的市场冲击力 。
6 、有钱人选择购买埃尔法的核心原因在于其豪华定位、稀缺性与商务价值的三重叠加，具体可从以下维度分析：产品定位与稀缺性 豪华MPV标杆埃尔法是丰田旗下顶级豪华MPV ，定位高于同品牌普瑞维亚等车型 ，主打“移动行宫”概念 。
丰田埃尔法历经三代18年,已经无人超越,原因究竟在哪里?
直到2017年埃尔法的竞争对手是如雨后春笋一般前赴后继，争相模仿。可是却依旧无法动摇 丰田埃尔法在车迷心中的地位 。
丰田埃尔法从加价30万到销量下滑，经历了从“加价神车”到泡沫破裂的过程 ，其核心原因包括丰田内部产品竞争 、国产车崛起及消费者认知转变 。初代埃尔法：家庭定位与日本市场成功诞生背景：2002年 ，丰田推出初代埃尔法，定位为日本家庭用户市场 ，对标本田Elysion和日产君爵 ，主打宽大车身 、豪华内饰和自动巡航系统。
第一代埃尔法从2002年卖到2008年，港片中常有出现 ，但大陆市场是妹有引进这款车的 。值得一提的是初代车型发布的第二年丰田就在4L和0L两款动力之外新增了4L混动车型 ，建议那些尬吹现款混动车型是首款混动埃尔法的媒体老师建议学习一下车型历史 。
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