雪铁龙c6保养费用明细/雪铁龙c6保养灯归零视频

12万的雪铁龙C6,谁爱买谁买 。

万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑
，其存在产品本质
、后期维保、价格策略等多方面问题，不建议盲目入手
。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型 ，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字
，试图树立更高品牌形象以获取利润。

价格：12万的雪铁龙C6性价比优势明显，竞品入门价格在17万左右 。动力：C6的8T+8AT动力组合参数领先于雅阁的5T和凯美瑞的0L自吸发动机
。品牌力：本田 、丰田
、大众的品牌影响力更高 ，是C6的最大短板。配置：C6内饰用料和配置丰富程度有优势
，但智能化体验稍逊一筹 。

总之，这次抢到12万C6的朋友 ，我一点也不羡慕
，也恭喜不起来
。不过实打实降了不少的车型也是有的，K哥在这里简单列几款我比较推荐的：本田UR-V（优惠8万）、本田英仕派混动（优惠5万） 、标致508L（优惠4万）
、标致2008（优惠2万）、日产天籁（优惠4万） 、日产Ariya（优惠8万）。

万的雪铁龙C6被抢购而同价位的迈锐宝XL遇冷 ，主要与产品力差异
、降价策略不同、品牌市场认可度有别有关
，以下是具体分析：产品力差异：雪铁龙C6定位更高雪铁龙C6车身长度接近5米，全系标配8T动力 ，厂商指导价曾高达268万元，产品定位更接近B+级车型
，与别克君越 、丰田亚洲龙等车型处于同一梯队 。

雪铁龙c6换四个活塞阀多少钱

1
、雪铁龙C6更换四个活塞及相关组件的费用通常在500至2000美元之间
。这一价格范围受到多种因素的影响，以下是对此问题的详细解汽车型号与配置：雪铁龙C6作为一款车型 ，其不同年份、配置和发动机型号可能导致活塞及相关组件的更换费用有所不同。例如
，高性能发动机可能需要更昂贵的活塞组件 。

2 、一辆08年纯进口雪铁龙C6车，VINNo。VF 7 tdxfv 58 * * * * * * * * * * * * ，搭载TF-80SC（AM6）日本爱信6前速自动变速箱
，行驶26万KM
。计算机中没有存储故障代码。汽车在D挡加速时，从3挡升到4挡打滑严重 ，升到5挡6挡很正常 。

3、《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推
，来确定活塞环的原因，所以 ，外部配件检查一个是很简单
，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路
。首先你要确认好烧机油的原因 ，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题
，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸
，缸压不足。

4
、针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修 ，第二种就是PNF修复剂 。大修的话
，成本很高，车辆贬值很快 ，后期磨合也很麻烦
，不是无路可走不建议走这一步
。之前看过其他雪铁龙车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

雪铁龙c6保养收费标准

1、基础保养（小保养）机油+机滤更换：约500-800元 使用原厂半合成机油（如长城或道达尔）费用较低 ，全合成机油（如道达尔9000）会增加200-300元成本 。工时费：通常200-300元
，部分4S店促销时可能减免
。

2 、当车辆行驶到30000公里时，需要进行更全面的检查和零件更换 ，此时的保养费用约为2258元。三年60000公里保养总费用预估：有一种说法是，三年行驶60000公里的保养总费用预估为8116元
，平均每年的保养费用为2705元 。

3
、对于雪铁龙C6的发动机，推荐使用全合成机油 ，强烈建议选择0W-30！--规格
，如道达尔品牌，其价格大约在278元左右
。初次保养后 ，使用0W-30机油可能会提升车辆的动力表现。经销商处明确指出
，机油更换和机滤更换的工时费用大约为220元 。

4、发动机共振问题最常见的原因是机脚胶老化，尤其是行驶里程超过6万公里的车辆。机脚胶作为发动机与车架之间的缓冲部件 ，老化后会导致发动机振动直接传递至车身
，引发异响
。解决方案是更换机脚胶，例如右侧机脚胶更换费用约300元 ，可显著改善共振问题。

5 、尤其是前保
、大灯等部件
，因国外无同款且国内配件体系不成熟，车辆可能过早被保险公司拒保 。价格策略：降价9万并非绝对实惠雪铁龙C6平日优惠就有7万左右 ，库存充足，若选择老款车优惠可能更大
。此次降价9万看似诱人
，实则是厂家的一种营销手段，消费者需理性看待 ，避免因盲目跟风而做出错误决策。

雪铁龙c6后期毛病到底多不

雪铁龙C6的后期毛病并不像传言中那么多
，整体质量表现稳定，但存在个别问题需关注 。 故障率数据表现优异根据2019款雪铁龙C6的统计数据 ，其百车故障数仅为10个
，在同级别638款车型中排名靠后，质量表现优于多数日系车
。这一数据直接反映了车辆在可靠性方面的优势 ，说明其核心部件和整体设计经受住了市场检验。

万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑
，其存在产品本质、后期维保 、价格策略等多方面问题，不建议盲目入手 。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型 ，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字
，试图树立更高品牌形象以获取利润
。

烧机油问题 进口雪铁龙C6，尤其是搭载6THP或0T发动机的版本 ，存在烧机油的通病。这主要是由于发动机长期运行后，积碳堆积在活塞环区域
，导致润滑油无法正常刮回曲轴箱而被燃烧掉 。此外，气门油封老化或涡轮增压器漏油也可能加剧这一问题
。

小毛病多：根据市场反馈 ，雪铁龙C6存在一些常见的小毛病
，如电子设备故障
、异响等。这些问题虽然不至于影响车辆的基本使用，但会给车主带来不必要的麻烦和维修成本 。整体气质老气：雪铁龙C6的设计风格相对保守 ，整体气质偏老气
，可能不符合年轻消费者的审美需求。

雪铁龙c6通病是异响：作为一款中级车，雪铁龙c6的性价比非常高 ，配置也相当不错
，后排空间宽敞，轴距长 ，乘坐舒适
，特别适合商务接待
。然而，这款车的后备箱空间设计不够合理 ，让人感到有些困惑，甚至怀疑行李箱是否能够放下。