13款标致308sw(13款标致308sw参数配置)

标致308SW这车怎么样?

总结：标致新308 SW通过设计革新 、空间优化与动力多元化，精准契合旅行车用户核心需求。其小众定位下不乏惊艳细节 ，如鸭尾车尾、插混系统及i-Cockpit座舱，堪称兼具美感与实用性的旅行车范本 。

同级主要竞争对手包括大众高尔夫
、福特福克斯等车型。新款308在动力参数及空间尺寸上具备一定竞争力
，尤其是插混版车型的动力表现和猎装版的轴距优势
。设计亮点 新款308两厢版采用标致最新家族式设计语言，前脸点阵式进气格栅搭配獠牙状LED日间行车灯 ，整体造型更显运动。

标致308SW作为原装进口车型
，在品质和工艺上通常有着较高的标准，能够提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性 。空间宽敞：该车型拥有较大的车内空间 ，尤其是后排座椅和行李厢空间
，非常适合接送孩子以及放置儿童座椅和随身物品
。

在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮 ，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言
，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感 ，并且还采用了倒梯形的设计
，周围还有镀铬装饰条进行镶边。

平台稳定：到了第三代308 SW，新车基于全新EMP2平台打造 ，为车辆提供了更好的稳定性和舒适性，这有助于延长车辆的使用寿命并提高耐用性 。品质保证：标致品牌一直以来都以高品质和精湛的工艺著称
。在制造过程中
，东风标致能够确保每一辆308都具备较高的质量标准，从而进一步保障了其耐用性。

整体设计比较简洁流畅 。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术 ，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平
，打造全方位安全的高品质风尚中级车
。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：59-149万你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾 。

标致308sw发动机有咕噜咕噜声容易歇火

原因有两方面：发动机的散热风扇在自动降温 在发动机温度过高的情况下 ，即使车子处于熄火状态
，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动 ，对发动机系统进行降温
。之所以发出呼呼呼的声响
，那是电子风扇高速运转的声音。

发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀
，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车
。

总结：标致新308 SW通过设计革新、空间优化与动力多元化
，精准契合旅行车用户核心需求。其小众定位下不乏惊艳细节，如鸭尾车尾 、插混系统及i-Cockpit座舱 ，堪称兼具美感与实用性的旅行车范本 。

标致308在国内销售已经有六个年头了
，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑
。

上市与销售计划 新款308两厢版已在海外部分地区上市开售，并有望在今年三季度登陆国内市场销售。后期将陆续推出308SW猎装版车型供消费者选购 。动力配置 新款308两厢版将提供两种动力选择：2T涡轮增压发动机：匹配6速双离合变速箱
。

它声称比高尔夫GTD快一些 ，有些人喜欢不走大众路线的原创性。而你的另一个选择是6 THP
，这是一个涡轮增压机器，可输出205马力和285马力 。它的重量更轻 ，速度更快
，但你只能使用6速手动变速箱与之匹配，油耗显然会受到影响
。

标致308SW

1
、标致新308 SW作为大改款车型 ，在延续308车系设计语言的基础上
，通过旅行车车身结构优化了空间表现，并融入新世代设计元素与动力配置 ，堪称小众但极具竞争力的旅行车范本。

2、当标致308SW的压缩机损坏时，最简单的处理思路是「应急处理+专业检查+合理更换」 。 临时应急处理 遇到压缩机突发故障
，首要任务是降低影响驾驶舒适度的因素
。可立即关闭空调制冷功能，改用自然风模式或直接开启车窗通风。此操作能避免压缩机继续运转导致更严重的机械磨损 ，同时为后续维修争取时间 。

3 、08 SW Prologue概念车308 SW Prologue的动力系统采用一台136马力的0升HDi引擎
，可以提供“真正富有乐趣的驾驶感受”，同时二氧化碳排放量进一步降低。预计量产版的308SW将在2012进入经销商的展厅
。