日产途乐y61报价(日产途乐y62报价)

日本车nissan价格

1、Nissan即日产汽车，旗下不同车型价格差异较大 ，大致在98万到1880万之间 。

2 、Nissan Altima（日产天籁）：约人民币18万元起
，这是一款中型轿车
。Nissan Rogue（日产罗密欧，国内对应车型为奇骏）：约人民币22万元起 ，这是一款SUV车型。Nissan Frontier（日产Frontier
，国内对应车型为纳瓦拉）：约人民币15万元起，这是一款皮卡车型 。

3
、日产（Nissan）最便宜的车型价格可能在10 ，000美元至15
，000美元之间
。具体来说：车型：在多数市场上，最便宜的车型可能是Nissan Micra或Nissan March。价格范围：这两款车型的价格大致在10 ，000美元至15，000美元的区间内 。影响因素：实际价格可能受到地区和促销活动的影响而有所变化
。

4、日产（Nissan）车型及其大概价格如下：Nissan Micra（日产米克雷）：这是一款小型轿车。价格范围：人民币10万元至15万元 。Nissan Leaf（日产聆风）：这是一款纯电动汽车。价格范围：人民币20万元至30万元
。Nissan Altima（日产天籁）：这是一款中型轿车。价格范围：人民币18万元至25万元 。

为什么20年前生产的“老年车 ”Y61仍然是很多越野族的首选?

1 、两款车除了排量之外
，在外观上也存在着很大的区别，Y61是上个世纪生产的 ，因为20年一直都没有更新换代
，在外观上属于古董级别的，当时的造车风格是越简单越好 ，所以Y61的整体车型几乎都是直线的
，Y62车型是2010年诞生的，设计感要比古董级的Y61时尚不少 ，外观设计比较圆润
，具有现代的时尚感，两款车外观对比 ，相差很大
。

4.8+60万,为什么说Y61是性价比最高的越野?

近期2018款日产途乐Y61中东版可以说异常火爆
，作为第六代途乐车型，传承了途乐越野血统 ，提升舒适性，创新性地将强劲越野与豪华尊享完美结合
，是一款高性价比的全尺寸旗舰之作。夸张的肌肉线条，结合传奇的力量 ，优越的舒适性和真正的越野能力
，给人留下深刻印象 。

Y62也是目前最受欢迎的越野车之一，因为它的价格便宜 ，越野能力一般
，但是公路乘坐舒适
。Y62虽然上市只有8年的时间，在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的 ，两代同堂车型 。

动力方面
，搭载8L 24气门TB48DE发动机，拥有日常独有的VTV和NICS技术 ，以保证拥有更强劲的动力和扭矩
。梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂在越野路段更加可靠耐用
，也正是这一特点，维和部队会看上它。同时 ，它的性价比也是越野车里面最高的，40万到60万左右
，就能得到一台越野性能极强的SUV 。

Y61的备胎是后置的，后门采用分体式设计；而Y62的备胎则是底置的 ，这一设计差异也反映了两者在功能上的不同定位
。总的来说
，途乐Y60与Y61各有千秋。选择哪款车型取决于个人对越野性能和公路行驶需求的权衡 。无论是追求极致越野体验还是注重性价比和时尚设计，途乐系列都能提供令人满意的选择。

第五代Y61（2004 - 2010）不建议选择的原因第五代Y61作为大型SUV ，搭载8L直列六缸发动机
，具备强悍的越野能力，这是其优势所在
。然而 ，它进入市场时间较晚
，市场上流通的车辆大多经过改装，改装质量参差不齐 ，可能存在安全隐患。

日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多

做工用料都非常考究
，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来 。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手
、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰 ，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次
。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。

在保留硬派越野车风格的同时
，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型 ，但较后者更适于越野 。

所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高
。

为什么说老司机开车都开Y61?

1 、在外观上属于古董级别的
，当时的造车风格是越简单越好，所以Y61的整体车型几乎都是直线的 ，Y62车型是2010年诞生的
，设计感要比古董级的Y61时尚不少，外观设计比较圆润 ，具有现代的时尚感
，两款车外观对比，相差很大。

2
、这主要取决于驾驶者的个人喜好 ，无论哪种类型
，这两款车都展现了极高的抗力性能 。对于新手驾驶员来说，途乐Y61的自动挡设计更加友好 ，而老司机则可能更喜欢LC76的操控感
。

3、另外，要对越野新手说的是
，最好不要唯手动挡论，如果你不是开不惯自动挡的老司机 ，或者某车型只有手动挡可选
，玩越野最好还是选择自动挡吧，遭遇陷车等状况 ，还是自动挡可靠
，玩攀爬就更不用说了，手动挡越野烧离合是大概率。虽然手动挡动力更直接 ，但还是那句话
，可靠性才是越野的基础 。