飞凡首发三电技术体系同款全球超15万块车载魔方电池0热失控
飞凡汽车首发三电技术体系，其同款全球超15万块车载魔方电池实现了0热失控 ，主要通过CTP双层躺式电芯布局和MULTI COOLING电池热失控管理系统实现这一目标。具体说明如下：CTP双层躺式电芯布局：飞凡汽车行业首创CTP双层躺式电芯布局 ，在电池超级安全、超长寿命 、超高集成度等方面极具行业优势 。
在单个电芯失控的情况下，电池包能够保持不自燃 ，同款全球超15万块车载魔方电池实现了0热失控的优异表现 。同时 ，飞凡电池的使用寿命也极长，最长可实现12年 、100万公里的使用寿命。补能体系的便捷性 飞凡汽车的补能体系是其三电技术体系中的又一亮点 。
飞凡汽车通过【RISING POWER飞凡能量方案】及RBS车电分离服务 ，构建了覆盖充电、换电 、电池管理的全场景补能生态 ，解决了用户补能焦虑，并降低了购车与用车成本 。
一是与中石化 、中石油合作，国家队的加入令其前景备受关注；二是在电池包技术上的创新 ，这也是本次北京首座换电站正式上线沟通会上 ，飞凡汽车着重强调的内容。 0 躺式电芯优势明显 首先来看技术 。捷能公司总经理朱军将飞凡换电电池的优势总结为安全、寿命 、换电标准化和空间四个方面 。
飞凡三电技术体系是飞凡汽车在电池技术方面的核心竞争力。其中，行业首创CTP（Cell To Pack ，电池-电池包 ，即无模组电池包）双层躺式电芯布局是飞凡三电技术体系的重要亮点。双层躺式电芯布局：电芯两两一组分布在格槽内，电芯间接触面积减少70% ，有效避免发生热失控的骨牌效应 。
在电池安全性方面 ，飞凡三电技术体系同样表现出色 。其搭载的独创MULTI COOLING电池热失控管理系统能够使电池包拥有更好的热稳定表现。该系统通过精准的温度监测和高效的散热机制，确保单个电芯失控时不会引发自燃等严重后果 。
妥妥大厂范的飞凡汽车,到底有多少硬核实力
飞凡汽车的硬核实力主要体现在硬核产品力 、高阶智能化、车电分离服务三大方面 ，具体如下：硬核产品力外观设计：飞凡R7采用简约豪华风格 ，前脸圆润且具运动感，两侧狭长大灯造型凌厉；车身侧面溜背造型搭配分段式腰线 ，个性十足；车尾延续极简风格 ，贯穿式LED尾灯层次分明，十分亮眼 。
飞凡汽车不仅产品实力硬核，在品牌形象、服务体验等“软实力”上同样细致入微。飞凡汽车上海交付中心贴心周到的交付服务 ，让陈女士更加坚定了自己的选择 。在她看来 ，飞凡汽车从产品到服务，无不体现着海派文化和上汽品质 ，从飞凡MARVEL R上 ，她看到了中国品牌崛起的希望 。
独家丨上汽乘用车将全面合并飞凡
上汽乘用车将全面合并飞凡，目前调整动作已在推进 ，飞凡回归荣威或成定局。以下从合并进展 、品牌历程 、销量困境、未来展望四个方面展开分析：合并进展：内部调整已启动飞凡电脑终端已纳入乘用车域环境统一管理 ，原飞凡账户和无线网络近期将关停 。飞凡员工邮箱将于本月29日停用，需改用上汽乘用车后缀邮箱 。
月1日 ，上汽集团宣布成立上汽创新研究开发总院 ，将全面整合旗下五大信息技术中心（软件 、人工智能 、大数据、云计算 、网络安全） 、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源，组建超万人规模自主研发人才队伍 ，助力上汽集团创新转型。
独立运营三年的飞凡汽车 ，因销量与业绩长期低迷，最终无奈与荣威合并，回归上汽乘用车体系 ，标志着上汽高端新能源独立品牌战略的阶段性失利 。
宁德时代将与长安 、广汽 、北汽和五菱等共同推出十款换电车型 ，从今年年底开始陆续上市，这十款车型分别是长安欧尚5广汽AION S、红旗E-QM上汽荣威D北汽C6五菱缤果 、五菱星光 、上汽飞凡F上汽大通Mifa 上汽大通大拿 。 据称 ，时代电服与30家企业共签订了107500块电池订单。
上汽智己和飞凡有啥区别
1、产品与技术差异：核心技术上 ，智己有激光雷达+Orin X芯片等，飞凡有PPCEM智驾系统等；代表车型方面 ，智己有LSL7等 ，飞凡有FR7等；智能配置上，智己全系标配高阶智驾 ，飞凡中高配搭载智驾系统 ，侧重舒适座舱；生产方式上，智己独立工厂生产 ，飞凡由上汽乘用车代工生产。
2、上汽智己与飞凡虽同属上汽集团 ，但在品牌定位 、运营模式 、技术路径及市场表现上存在显著差异：智己定位高端智能纯电市场，强调独立创新与用户自定义；飞凡则聚焦中高端，依托集团资源渐进式发展 ，2025年已并入荣威体系共网销售 。
3、智己汽车和飞凡汽车虽然同属于上汽集团 ，但它们在品牌定位 、市场策略以及产品规划上都有所不同 。智己汽车更注重高端市场的布局，致力于提供高品质 、高性能的新能源汽车产品。而飞凡汽车则更加注重年轻、时尚的市场定位 ，以满足更多年轻消费者的需求 。
4 、智己和飞凡是平级关系 。飞凡汽车此前是上汽乘用车分公司原有的R品牌独立出来的一个汽车品牌 ，而智己汽车脱胎于上汽2020年启动的L项目，此后该项目被确定为“智己 ”。因此这两个汽车品牌的出处是比较相似的 ，均是上汽集团在新能源汽车领域布局的项目 。其次 ，在内部构架上，智己和飞凡差别很大 。
5 、飞凡和智己没有直接的关系。它们虽然都是中国的技术公司 ，但存在以下区别：业务领域：飞凡：主要从事智能硬件和物联网技术研发 ，致力于为客户提供全方位的智能化解决方案 。智己：专注于人工智能和大数据分析，旨在将其技术应用于金融、医疗 、教育等领域 ，以提高效率和创造价值 。
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