马自达cx8改款消息(马自达 cx 8)
扬言挑战汉兰达,如今引进柴油动力,卷土重来的马自达CX-8有戏?
CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV,上市之初以对标汉兰达为目标 ,定价288万元起售。还记得,面对消费者对于CX-8售价的质疑时,马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在 ” 、“进军豪华品牌” 。然而 ,2年时间过去,CX-8却显然没有满足马自达品牌对它的期待。
伴随着国内七座SUV风潮的兴起,马自达在去年就引进了次旗舰SUV——马自达CX-8 ,七座布局,其主要竞争对手依然瞄准汉兰达,冠道等实力强劲的对手。
马自达Cx-8全系搭载了一台5升自然吸气发动机 ,最大功率可以达到141千瓦,最高峰值扭矩可以达到252牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,这套动力总成在马自达其他车型上也有搭载 ,可靠性和耐久性都得到了时间的考证 。
动力选择单一主流竞品如汉兰达已提供0T发动机,动力表现更强劲。CX-8仅提供5L自然吸气发动机,可能在动力性能上稍显不足 ,尤其对于注重加速性能的消费者。总结长安马自达CX-8凭借较大的车身尺寸、独特的设计和稳定的动力系统,在24万起步的定价下具备一定竞争力 。
动力与操控优势创驰蓝天技术加持:CX-8搭载5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率为141千瓦 ,匹配6速手自一体变速箱。虽然动力参数略逊于锐界和汉兰达,但“创驰蓝天”技术通过高压缩比和高效燃烧设计,实现了更低的油耗和更平顺的动力输出。
马自达阿特兹无预警停产!未来或不再推出换代车型?
1、停产传闻:马自达官方已经宣布其经典车型马自达6(阿特兹)将在全世界范围内正式停产 。这一消息可能意味着作为马自达6系列的阿特兹将不再有新款车型推出。然而 ,这一决定可能因地区和市场策略的不同而有所变化。未来车型计划不明确:虽然马自达计划在2025年在中国推出插电式混合动力车型,但不确定是否会基于阿特兹平台开发。
2 、近日,长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型 ,据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平,因此只能无奈退市 。同时,马自达阿特兹已经退出美国市场,而且有传闻未来马自达或不准备为这款中型轿车推出换代车型 ,因此未来于其他国家市场停售或许只是时间上的问题。
3、未来布局:长安马自达可能会基于现有的后驱SUV平台打造全新阿特兹,但那时的阿特兹可能会是一款纯电车型。这意味着未来的马自达6将与传统的燃油车型有很大的不同,是一款消费者完全陌生的车型 。马自达希望通过推出纯电车型 ,在新能源汽车市场上占据一席之地,实现企业的战略转型和可持续发展。
4 、马自达已停产的车型有马自达6(含阿特兹)、马自达CX - MX - 30纯电版以及曾由一汽马自达停产的CX - 睿翼、马自达8等。马自达6是经典中型车,有着23年三代的更迭历史 。但由于市场需求朝着SUV及电动化方向转变 ,其销量不断下滑,如2025年1月中国销量同比暴跌228%。

30万预算,马自达CX-8值得买吗?性价比高吗?
0万预算下,马自达CX-8顶配车型值得购买 ,性价比处于中等偏上水平,但需结合需求权衡。 以下从价格 、动力配置、设计、市场情况等方面展开分析:价格优势明显:目前马自达CX-8优惠力度较大,以长沙地区为例 ,指导价308万元的顶配车型优惠后裸车价约30万出头,30万预算可覆盖顶配版本,配置丰富性较高 。
当然,推荐马自达CX-8一个很重要的原因还是要属其空间表现算是最大亮点。 第三排座椅并不是摆设 ,在车展横向体验了众多台7座SUV后,CX-8的第三排空间可以说是相当出众的,而且第三排座椅非常厚实柔软 ,乘坐体验非常舒适。
总结马自达CX-8以空间、设计与配置为核心竞争力,通过坚守自然吸气阵营与创驰蓝天技术,在中大型7座SUV市场中形成差异化定位 。尽管动力参数不占优 ,但其综合实用性 、安全配置与家庭向设计,仍能为消费者提供独特选择。对于追求个性与品质的家庭用户,CX-8是一个值得考虑的选项。
其两驱车型的百公里综合油耗为8L ,四驱车型为3L,考虑到它的车型定位和整车自重,这样的油耗表现已经是比汉兰达还要出色了。
马自达造车时很有个性 ,时时刻刻都是运动为主,而且不要大屏和涡轮,这么执拗的车企确实是很少见,不过以运动为主题的7座中大型SUV ,除了马自达CX-8还真是没几个 。对于车型的选购,如果不太注重如电动后备厢此类的舒适性配置,那么入门版车型是值得推荐的 ,与其他车型相比其性价比很高。
首先是价格。预售价格26-34万,我想说到价格很多人都会望而却步吧,说的不好听叫拉了皮的cx-5 ,有啥资本卖这么贵,但按照马自达一贯的秉性来说,预售价一般都会偏高 ,为的是真正上市时候的价格比预售要低,拉回一批为情怀买单的潜在车主 。
cx-8屏幕多少寸的?
马自达CX-8的中控屏幕尺寸因车型版本不同存在差异,主要分为7英寸、8英寸和25英寸三种规格。具体配置需结合车型生产年份及配置等级综合判断 ,以下为详细说明:早期版本的马自达CX-8(如2018-2020款)全系标配7英寸中控屏幕。
消息显示,新款马自达CX-8将提供两种造型前中网,以凸显运动和豪华两种风格,而Black Tone Edition车型将配备黑色中网 。同时 ,车机系统的升级也是此次改款的重点,其将搭载马自达最新一代Connect系统,并标配8英寸中控屏 ,而中高配车型还将配备25英寸中控屏。
内饰方面,简约明快的设计风格让人耳目一新。全新的三辐式多功能方向盘与三圆表方向盘相得益彰 。中控台上配备了一块7英寸的独立液晶触控屏,而下方的空调控制区域也呈现出规整的造型。中控台的内凹式设计则巧妙地增强了整体的立体感。
今天小哥就带大家看一辆合资品牌的七座SUV ,虽然这个“大家伙 ”车长达到了4955mm,但依旧没有摒弃马自达家族的产品灵魂——驾驶乐趣,它就是 马自达CX-8 ,让我们详细看看它吧!该车三辐式多功能方向盘为真皮材质,用料讲究,握感上佳 ,按键布局合理,操作较为顺手 。
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2、全新一代凌云作为一款中级性能SUV,在动力 、空间、配置和行驶质感等方面表现出色,起售价199万 ,性价比极高,值得购买。具体分析如下:外观方面:采用“质感美学”设计语言,大尺寸进气格栅搭配多条横幅镀铬饰条 ,提升车头层次感与精致感,宽头营造出强烈运动感 。
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