2022年新能源MPV销量:枫叶80v夺冠,腾势D9后劲不小
022年新能源MPV销量中枫叶80v以19823辆夺冠，腾势D9全年销量9803辆后劲不小 。以下是2022年新能源MPV销量TOP 10的详细情况：枫叶80v：全年累计销量19823辆 ，排名第一 。该车主要面向B端市场 ，外观设计类似吉利嘉际，支持快充和换电 ，产品力不错。若未来打开C端市场 ，销量有望进一步提升 。
其中在起售价格10万以内的车型中，比亚迪秦plus系列以33918台的销量排在了第一位 ，海鸥以22444台的销量排在了第二位 ，领先第三名五菱宏光MINIEV7千余台 。
第二梯队由极氪009和极狐考拉构成，销量差距较小（仅172辆）；第三阵营包括小鹏X9（925辆） 、奔腾NAT（772辆） 、腾势D9 EV（764辆），销量差距逐步拉大；尾部市场则由枫叶80v（538辆）、岚图梦想家EV（432辆） 、菱智新能源（220辆）和沃尔沃EM90（182辆）组成 ，竞争愈发激烈。
睿蓝睿蓝汽车是吉利与力帆共同投资的合资企业 ，旨在打造一个集充电与换电功能于一体的高端品牌 。但是因为力帆重组的原因，睿蓝汽车在市场上鲜为人知 。目前主要车型有SUV睿蓝睿蓝睿蓝X3 PRO ，轿车睿蓝枫叶60s ，MPV睿蓝枫叶80v等。ICONICON，光看这个名字 ，就直接让人摸不着头脑了。
调价：睿蓝汽车1月1日起价格上调因受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的双重影响 ，睿蓝汽车官方表示，全系电动车（除睿蓝9外）将于2023年1月1日零时起调整价格 ，上调幅度为5000-8000元 。在此之前已签订合同的客户订单 ，不受此次调价影响 。
1月MPV销量榜出炉,别克GL8传祺两车上榜,赛那埃尔法进前十
1 、排名：前十 特点：五菱系列中唯一真MPV车型，但销量受市场波动影响显著。别克GL8销量：12 ，986辆（同比下滑102%）排名：第二地位：豪华MPV市场统治者 ，销量超第三名奥德赛两倍以上 。特点：尽管同比下滑，仍是纯正MPV细分市场冠军 。
2、丰田格瑞维亚：累计销量12万辆，作为塞纳姊妹车型 ，依托同源技术与差异化设计 ，占据第二位置。 别克GL8：累计销量3万辆，虽仍是商务MPV标杆 ，但受日系车型冲击 ，排名滑落至第三 。 传祺M8：累计销量约29万辆（1-10月数据），自主MPV代表 ，主打高端商务与家用市场 。
3 、025年七座商务车排名需结合车型定位与市场表现综合考量 ，高端豪华市场以丰田埃尔法 、雷克萨斯LM为代表，中高端实用车型中别克GL腾势D9 DM-i占据主流 ，亲民市场则由传祺M荣威iMAX8 DMH等性价比车型领跑 ，新能源车型在销量与技术创新上表现突出。
数读丨上半年汽车销量排名,曾经的王哪去了?
车企销量情况正增长品牌：在车市大盘整体下滑的情况下，比亚迪、广汽丰田、奇瑞汽车实现正增长 。比亚迪：1-6月累计销量跻身前2 ，同比增长幅度高达168% 。一手纯电 ，一手混动，多年的坚持终获回报。其他自主品牌：长安汽车排名至第3，吉利汽车第5 ，长城汽车第9 ，上通五菱第10，奇瑞汽车第15 。
025年上半年销量排名比亚迪汽车集团：销量2 ，145 ，954辆，同比增长33% ，位居第一 。上汽集团：销量2 ，052，608辆 ，同比增长14% ，排名第二。一汽集团：销量1，571 ，000辆 ，排名第三。
按集团总销量排名比亚迪：192万辆，新能源销量427万辆全球第一，首进《财富》世界500强前百 。上汽集团：197万辆 ，在《财富》200强第138位 ，燃油与新能源均衡发展 。吉利汽车：164万辆，极氪 、银河等新能源品牌贡献显著 ，《财富》500强第155位。
全球汽车在不同层面销量排名第一的分别是：国家层面为中国 ，品牌层面为丰田，新能源品牌层面为比亚迪 。在国家层面 ，2025年上半年全球汽车销量达4632万台 ，中国以1565万台的销量稳居第一，占全球份额超33% ，销量约为美国的两倍 。
025年上半年中国重卡销量排名前十的企业依次为中国重汽 、一汽解放、陕汽集团 、东风集团 、福田汽车、徐工汽车 、江淮重卡 、华菱汽车、远程汽车 、奇瑞重卡。中国重汽：销量达188万辆 ，连续18个月排名第一，出口量超7万辆 ，牵引车占比49% ，能源类型覆盖柴油 、燃气、电动 。
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