重卡多大马力
重卡的马力范围较广 ，一般在400匹及以上 ，部分大马力重卡可达600 - 840匹。曾经，400马力的重卡能满足大多数运输需求 ，如今500马力重卡较为常见 ，600马力甚至更高马力的牵引车也屡见不鲜 。部分国产大马力重卡的具体马力信息如下：汕德卡C9H和德龙X6000搭载的发动机最大马力可达840匹 。
载重量 轻卡的最大马力不能超过160，整车总质量8-6吨。中卡的马力必须在160-240之间 ，整车总质量6-14吨 。重卡马力在240以上 ，整车总质量14-100吨 。运输角色 干线配送：服务半径大于300公里，中重卡来承担。支线配送：服务半径150-300公里 ，中重卡或轻卡来承担 。
北京重卡青春版车型的功率范围为353kW（480马力）至520马力 ，具体取决于配置选择 。以下是不同车型的详细功率信息： 北京追梦青春号港口运输牵引车该车型配备康明斯发动机，提供两种动力配置：10L 480马力版本：功率为353kW，适用于港口运输场景 ，兼顾动力与燃油经济性。
0kW的电动重卡约合556马力 ，对应扭矩为1400Nm（以陕汽重卡德龙M3000标柜版为例） 。功率与马力的换算电动重卡的“410km ”若实际指电动机总功率为410kW，则可通过单位换算得出马力值 。根据国际通用换算关系 ，1kW≈36马力 ，因此410kW的功率换算为马力时，计算方式为：410kW × 36 ≈ 556马力。
国内的重卡一般马力都在400匹以下 ，不过负责特大件运输的重卡马力就很大了 ，比如负责三峡转轮运输的奔驰4850A型牵引车，马力就高达500匹 ，还有4860型 ，马力高达600匹，牵引重量可达250吨。
中国重汽汕德卡G7X EV纯电牵引车1）驱动形式是4x2 。2）双电机总功率300kW（约402马力） ，配备宁德时代5159kWh电池组 。3）支持双枪快充（适配港口补能场景）以及底置换电。
玉柴和潍柴哪个好
1、综上 ，若注重稳定性 、耐用性 、低油耗和低维护成本，玉柴更合适；若需要高动力输出、重载工作能力和较低维修成本，潍柴是更好的选择 。
2 、谈及国产发动机 ，潍柴与玉柴是业界知名的两大品牌 。若论耐久性 ，业内普遍认为潍柴更胜一筹。潍柴的发动机以耐用著称，在国产发动机中 ，潍柴的品质可谓佼佼者 。特别是其P12系列发动机 ，以其强大的稳定性能和出色的耐久性，赢得了不少用户的青睐 。
3 、综上所述 ，上柴、潍柴 、玉柴都是国内知名的发动机制造商 ，各自在不同的领域和应用场景有着优势。哪个更好要根据具体的使用需求 、预算以及工作环境等因素综合考虑 。
4、玉柴的品质相对来说更好一点，但是价格也比较贵 ，机器经久耐用 。如果工况环境复杂 ，个人建议最好选择玉柴。玉柴较潍柴更为耐用，玉柴低转速 ，耐力好 ，经久耐用，但噪音大 。潍柴高转速，跑得快 ，省油 ，但声音较大 。玉柴爬长坡容易高温，一般客车用玉柴多 ，而货车用潍柴多。
5 、售后服务方面 ，总体来说玉柴比潍柴好，服务站数量就全国占比应该是所有汽车厂。1 相比玉柴 ，潍柴在大马力领域做得不尽人意 ，但在中小马力（60--160马力）领域做得很好，故障低 ，质量稳定 ，扭矩大，省油 ，因此口碑不错 ，销量也不错 。1 首先应看想买哪一款的货车 。
东风天龙旗舰660王者版油箱是什么尺寸
1 、长95厘米。东风天龙旗舰660王者版是国六车型，搭载的是Z14发动机，油箱容量为650+250L ，尺寸为长95厘米 ，宽69厘米，高65厘米 ，Z14发动机拥有最高680马力 ，3200牛米的动力输出 。最大612马力的制动功率，升功率高达47马力 ，加速性能提升16% ，爬坡性能提升20% 。
2、东风天龙600升油箱尺寸是1560×615×590。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台 。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术 ，并在研发过程中实现了大量的自主创新 ，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性 、经济性 、可靠性、舒适性等方面的表现突出 。
3 、东风天龙的油箱容量在400升左右。东风天龙是东风商用车公司推出的新一代重卡 。它结合国际汽车制造技术打造 ，融入了东风集团大量的自主创新 。在汽车制造过程中实现了大量的自主创新 ，全面提升了汽车整体系统的性能，在汽车的技术性 、安全性、舒适性等方面取得了突破，提高了汽车的驾驶舒适性。
jh六680马力燃油牵引车自重是多少
1 、青岛解放JH6 680马力燃油牵引车（智尊版0 ，公告型号CA4258P25K15T1E6A80）的整车自重为805吨 。自重参数的构成与意义整车自重（即车辆总质量中的空载质量）是衡量牵引车性能的核心指标之一 ，直接影响燃油经济性 、载货能力及运输效率 。
2、东风天龙KX燃油牵引车：该车型搭载东风康明斯Z15NS6B680发动机，排量达15L ，最大输出功率高达680马力 ，最大扭矩为3200牛米。匹配采埃孚AMT变速箱后，动力表现极为强劲 ，尤其适合高原山地等复杂路况。其节油效果显著 ，油耗较行业平均水平低8%，在长途运输中能有效降低运营成本 。
3 、发动机动力强劲：该牵引车装配的发动机最大输出功率达500kW（680马力） ，可在900 - 1400rpm时输出3200N·m的峰值扭矩 ，属于低转高扭发动机 。
4 、欧曼燃油牵引车中，欧曼星翼版燃气牵引车和欧曼银河9系列燃油重卡表现较好。欧曼星翼版燃气牵引车：适用性强：特别是480-520马力段车型 ，适用性相当普遍 。高品质高性能：采用了全新驾驶室、全新的整车控制和调校技术 ，主打高品质高性能，特别是高性价比 。
天龙680马力最厉害三个型号
1 、东风天龙680马力最厉害的三个型号分别为东风天龙KX燃油牵引车 、东风天龙旗舰KX王者版680马力6X4 AMT自动档牵引车（液缓）以及东风天龙KL氢燃料牵引车。以下为具体介绍：东风天龙KX燃油牵引车：该车型搭载东风康明斯Z15NS6B680发动机，排量达15L ，最大输出功率高达680马力 ，最大扭矩为3200牛米 。
2、东风天龙680马力车型目前主要围绕特定平台优化，因市场定位聚焦重载物流 ，公开信息中未明确划分“最厉害三个型号 ” ，但核心差异体现在配置侧重上 。平台基础：统一采用DDi13发动机 所有680马力天龙车型均搭载东风康明斯DDi13系列发动机，最大功率680马力 ，最大扭矩3200N·m ，满足国六排放标准。
3、天龙KX王者和乘龙HK均搭载东风康明斯Z15发动机，马力为680匹；欧曼银河搭载福康A系列15L发动机 ，最大680马力；江淮跨越K7搭载西康M15发动机 ，最大680马力 。解放JH6搭载潍柴WP14T610E62直列六缸发动机，可输出610马力 。
东风天龙和汕德卡哪个好
1 、东风天龙好。动力性能：东风天龙660搭载的发动机功率较大 ，具有较高的马力和扭矩输出 ，适用于长途高速运输 。汕德卡680的动力性能稍逊一些，适合中短途运输和重载工况 。载重与性能：东风天龙和汕德卡在载重和性能方面也有所不同。东风天龙的最大总质量可达25吨，适合运输重量较大的货物。汕德卡的最大总质量稍小一些 。
2 、025年口碑较好的燃气牵引车主要集中在东风、重汽 、陕汽 、解放等品牌 ，其中东风商用车天龙系列凭借龙擎动力的市场反馈表现突出 ，重汽汕德卡G7H、陕汽德龙等车型也因技术优势获得认可 。
3 、中国长头卡车头部品牌整体呈现“一超多强”格局，中国重汽 、一汽解放、东风汽车三大品牌构成市场主力 ，各自形成差异化竞争力。 重卡第一梯队品牌比较1 中国重汽：技术迭代标杆作为中国首家长头卡车制造商 ，自主研发能力已覆盖VCU整车控制 、GPS定位调度等核心技术 。
4 、重汽汕德卡C7H 汕德卡C7H是中国重汽在和德国MAN（曼恩）合资之后，吸收曼恩技术 ，面向国内用户打造的一款高端重卡 。自推向市场以来 ，关注度一直很高，原版引进德国曼的技术、生产线 ，采用本土化的MAN发动机 ，有国外成熟的相关技术加持，确实令汕德卡起点高于国产重卡 ，更加受人关注。
5 、而各企业的高端产品 ，如解放JHJ6荣耀版 、重汽的汕德卡、福田超级卡车EST系列等，售价基本在40万左右，高配版甚至超过50万 ，对于普通散户司机来说价格过高 ，他们更倾向于选择价格便宜的车型以节省成本 。
6、采购决策建议公路干线运输可优先考虑解放J东风天龙旗舰的长续航版本；建材运输等重载场景建议选择重汽汕德卡G7系；从事冷链物流则推荐关注欧曼EST冷藏版的独立冷机支架与箱体制冷联动技术 。对于年运营里程超20万公里的车队用户，应着重考察各品牌在属地服务站点的覆盖率数据。
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