本田商务七座车有哪几款
1 、025年本田商务七座车主要有艾力绅 、奥德赛及部分衍生版本 ，其中艾力绅和奥德赛是核心商务七座MPV车型 ，具体信息如下：东风本田艾力绅 核心定位：东风本田首款中高端商务MPV，主打商务接待与家庭多场景使用，2025年在售为2024款（2023年上市） 。
2、广汽本田商务七座车款主要有全新奥德赛 。外观设计 全新奥德赛在外观设计上进行了全面升级 ，采用了进阶的设计理念。其全新一体感LED前大灯组合与大尺寸多边形前进气格栅相得益彰 ，为车辆赋予了更加动感和时尚的外观。此外，全新奥德赛还提供了四款车色选择 ，以满足不同消费者的个性化需求 。
3、广汽本田有多款商务七座车款 。其中奥德赛是一款比较知名的车型。它空间灵活多变 ，座椅布局可以根据需求进行调整，方便载人载物 。外观时尚且具有辨识度 ，驾驶起来较为轻松 ，能满足日常城市通勤以及家庭出行等多种场景 。车内配置较为丰富，能提供一定的舒适性。还有艾力绅 ，这款车同样主打七座商务用途 。
4 、本田CR-V在2025年推出了七座版本 ，属于最新改款车型的核心变化之一 。七座版本的核心信息 上市时间：2025年10月正式推出，属于最新改款车型的新增配置。 起售价：159万元 ，搭载5T发动机 ，与同级别SUV相比门槛较低 。
5 、丰田汉兰达 丰田汉兰达作为一款中型SUV，拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅布局，是家用七座车的热门选择 。其第三排座椅虽然相比前两排稍显紧凑 ，但仍然足够容纳成年人短途出行。 本田奥德赛 本田奥德赛以其出色的空间利用率和舒适性著称 ，是MPV市场的佼佼者 。
6、广汽本田的七座车型是奥德赛 。奥德赛是一款经典的MPV车型，具有以下特点：出色的空间：奥德赛的内部空间相当灵活 ，为乘客提供了宽敞的乘坐体验。良好的舒适度：无论是商用还是家用 ，奥德赛都能提供良好的舒适度。车型定位：作为一款MPV车型，奥德赛在空间和实用性方面相较于SUV等车型具有独特优势 。
海外即将停产的本田“救世主 ”,奥德赛何去何从?
海外停产原因：日本本土市场定位与定价失败定位模糊导致内部竞争第5代奥德赛（2013年登场）虽通过电动侧滑门和2+2+3座椅布局成为“正统MPV ” ，但与本田STEP WGN功能高度重合 。STEP WGN以更低价格提供类似空间 ，且更早针对家庭用户优化设计（如低地板 、灵活座椅布局），导致奥德赛在日本市场被分流。
搭载0T发动机及湿式6速双离合变速箱的夏朗 ，很难让人想到一辆MPV的动力性堪比小钢炮 ，并且湿式双离合比国产的干式双离合更加平顺和可靠 。底盘调校上更加的柔韧，从震动的化解到声响传递上都有一种厚重感 ，完全不是别克GL8的绵软和本田奥德赛的单薄所能比拟的 。
本田奥德赛2023款图片报价
价格对比传祺M6 2023款 PRO 270T DCT精英版官方指导价为198万元 ，奥德赛2024款 0L e：HEV 锐·悦享版为258万元，传祺M6价格优势显著，对于预算有限的家庭用户吸引力更大。
价格：两款车相近 ，如奥德赛2024款0L e：HEV锐·悦享版官方指导价258万 ，别克GL8 2023款陆上公务舱652T舒适型为229万，但车辆价格会有变动 。外观设计：奥德赛外观简洁实用 ，5门7座MPV设计 ，车身颜色丰富，适合家庭使用；别克GL8造型大气 ，采用沉稳配色 ，适合商务或家庭 。
新款的奥德赛共推出了7款新车型，一款四座车型 ，其余均是7座车型 ，售价区间在258-498万元。新款的奥德赛外观方面改动并不大，延续老款车型的设计风格 。主要是Black Edition幻夜套装与普通版的车型的外观有很多细节上不同 。
市场认可度：销量领先 ，口碑扎实销量数据：2023年1-9月 ，广汽本田奥德赛累计销量32，843台，在合资中型MPV细分市场中保持领先地位 ，印证了其产品力与用户认可度。总结广汽本田奥德赛混合动力版凭借宽敞舒适的空间 、丰富的科技配置、强劲且经济的动力表现 ，精准契合家庭用户对MPV的核心需求 。
奥德赛与gl8空间对比
1 、轴距与绝对空间：GL8拥有3088mm的超长轴距，在绝对空间上领先奥德赛 ，奥德赛轴距短188mm 。轴距是影响车内空间的重要因素 ，更长的轴距通常意味着更大的纵向空间，为乘客提供更宽敞的腿部活动区域 ，GL8凭借这一优势 ，在车内整体空间表现上更为出色。
2 、其第二排和第三排的腿部空间都比较充裕，即使是长途乘坐 ，后排乘客也能有较好的伸展空间。而且GL8的座椅舒适性较高 ，无论是前排还是后排，都能给乘客提供舒适的支撑 ，长时间乘坐不易感到疲劳 。储物空间 奥德赛： 奥德赛的储物空间设计较为灵活 。
3、空间对比：GL8车身尺寸完胜 ，空间表现更优车身尺寸：新奥德赛的车身尺寸为484518021697mm（长宽高），而别克GL8的车身尺寸为525618781776mm（长宽高）。从数据上看，GL8在长度 、宽度和高度上均超过奥德赛 ，尤其是车身长度多出411mm ，为车内空间提供了更充足的保障 。
4 、别克GL8空间更大，且在实用性和灵活性上更胜一筹 。以下是对两款车在外观、内饰 、空间方面的详细对比：外观：奥德赛：新奥德赛的外观造型借鉴了日版奥德赛运动款的设计风格 ，混动版车型看上去更加运动。巨大的前进气格栅气势十足 ，高配车型的近光灯带有LED光源，远光灯为卤素灯 。
试驾广汽本田奥德赛,搭载混合动力,能否满足家庭用户的需求?
1 、试驾广汽本田奥德赛（混合动力版）能够满足家庭用户的需求 ，具体表现如下：空间表现：舒适性与灵活性兼备七座舒适乘坐：奥德赛车长不到5米 ，但凭借本田工程师的空间优化设计，内部空间不逊于中大型MPV 。身高超过180cm的乘客在第二排和第三排均能获得良好的乘坐体验 ，第三排座椅不会感到拥挤 ，可舒适容纳七位成年人。
2、总结：从质疑到钟爱的转变奥德赛通过灵巧车身、魔术空间 、超低地台等创新设计，以及混动系统带来的经济性 ，完美解决了二孩家庭出行的刚需问题 。其不仅在空间设计上考虑周全 ，更在细节之处体现了对家庭用车需求的深刻理解，最终成为用户家庭出行的贴心伙伴和移动堡垒 。
3 、然而，目前依旧小众的MPV车型 ，真的不适合国内消费者？在我看来恰恰相反 ，从用车角度来说，至少对于家庭用户而言MPV更合适。其中还有一款相对知名度很高的产品——广汽本田奥德赛 。去年4月 ，广汽本田推出了奥德赛锐·混动车型 。
奥德赛什么时候上第四代immd
1、结论若用户询问的是第四代奥德赛车型搭载i-MMD的时间 ，则需明确：第四代奥德赛（2009年款）未配备混动系统，而i-MMD技术直至2023年才应用于奥德赛车型。若用户关注的是奥德赛车型首次搭载第四代i-MMD的时间 ，则答案为2023年。建议根据具体语境进一步澄清问题指向 。参考来源：广汽本田官方发布信息（2023年全新一代奥德赛技术说明） 。
2 、第四代i-MMD系统首次应用在2024款本田奥德赛上。第一代i-MMD系统诞生于2013年 ，主要应用在本田雅阁混动等车型上 。随着技术的不断发展和升级，本田对i-MMD系统持续改进 。到了2024款奥德赛 ，搭载了第四代i-MMD系统。第四代i-MMD系统在技术上有诸多提升 。
3 、第四代i-MMD系统应用在本田奥德赛上的时间目前暂未明确公布 。推测在接下来的1-2年内有可能会搭载。本田一直在不断推进混动技术的升级迭代 。第四代i-MMD系统通常会在技术成熟度、成本控制等多方面条件适宜时应用到车型上 。奥德赛作为本田混动MPV的重要车型 ，很可能会适时引入新技术。
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